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Estabilización de base granular con cemento carril interno K135+390 al 135+440 Ld.jpg
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aplicación pintura termoplastica isla intersección k62+545 @ 610 LI.jpg
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k134+873-135+048 LI Control de niveles base granular.jpg
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K73+000 al K78+660, recepción provisional de limpieza de Sloth Drain y drenajes transversales.jpg
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P 23 Río Barbilla LI, chequeo soldadura y pintado primer mano pasamanos metálico, cumple con los requisitos, pueden continuar_4.jpg
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67+300 LI Demarcación de figuras Entrada a Jiménez.jpg
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P 27 Río Chirripó LI, colado de concreto junta entre losas de rodamiento.jpg
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Muestreo en conjunto CACISA-OJM para ensayo de granulometría. K135+410 LD.jpg
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Km 53+255 LD , proceden a colocar el .flex beam sin considerar las indicaciones.jpg
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desencofrado de sumidero. K140+000 LD.jpg
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primera capa de pintura de barandas peatonales de Río Madre de Dios #22LI.jpg
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K75+130 LI, Demarcación horizontal con pintura termoplástica, línea de canalización bahía de buses.jpg
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Revisión de soldadura de baranda peatonal de Río Pacuare #18Li.jpg
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K79+180 LI, trabajos de demarcación horizontal, pintura termoplástica en figuras horizontales.jpg
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Demarcación hortalizal pintura termoplastica Blanca línea continua k67+240 @ 609 LI.jpg
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Puente #18. Se realiza colado de baranda peatonal. Total 5 m3 de RN 280.jpg
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Puente #20. Se revisa formaleta de paños intermedios en acera peatonal. Se procede a colar. Total 4 m3 de RN 280._1.jpg
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Puente Río Dos Vueltas. Se revisan apoyos en B1 y B2.jpg
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Colocacion de MAC Abertura entre barrera New Jersey y calzada existente k78+530 @ 560LI.jpg
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Construcción de BE-25 K135+540 a k135+600. L.D. Carril interno1.jpg
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P 23 Río Barbilla LI, chequeo soldadura y pintado primer mano pasamanos metálico, cumple con los requisitos, pueden continuar_3.jpg
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Act. Demarcación horizontal provisional en retorno.K148+200 LC.jpg
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Construccion de base estabilizada. K136+270 a 136+480 LD carril interno.jpg
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P 27 Río Chirripó LI, colado de concreto losa de rodamiento.jpg
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pintura termoplastica, flechas de velocidad k64+425 LI ambos carriles.jpg
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Sustitución y conformación a nivel de subrasante. K137+640 a 137+810 LD1.jpg
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P 22 Río Madre de Dios LI, colado de concreto baranda vehicular tipo F.jpg
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K134+980 a K135+050 L.I. conformación de 2da capa de BG.jpg
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Revisión de 30ml de soldadura de baranda peatonal de Río Pacuare #18Li correcta.jpg
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P 27 Río Chirripó LI colado de concreto losa de rodamiento.jpg
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Paño #1.Espaciamiento entre saco es de 2,09 m en cuatro filas. Base granular Chirrpo. . k136+270 a 136+310 LI.jpg
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limpieza y mantenimiento. Km 147+450.jpg
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Construcción de BE-25. proceso de producción PK135+710 a PK135+760 Carril interno LD.jpg
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P 23 Río Barbilla LI, colado de concreto acera peatonal0.jpg
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k134+873-135+048.chequeo de conformación y compactacion capa base granular.jpg
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Base granular Chirrpo Inicio de homegenizacion k135+440 a 135+490 LD1.jpg
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Base granular Chirrpo. Inicio de homegenizacion k136+130 a 136+180 LD.jpg
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Km 75+960. Li. Chequeo de compactacion en fundación para alcantarilla de acceso RCP de 0,60m.jpg
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Base granular Chirrpo Inicio de homegenizacion k135+440 a 135+490 LD2.jpg
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Km73+200 PSV inicia colada de concreto de drenaje tipo DS(C).jpg
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Vertido de concreto en bastion 1 puente Cimarrones1.jpg
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P 22 Río Madre de Dios LI, colado de concreto acera peatonal.jpg
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Km 62+370 LD , pintura de señales.jpg
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P 27 Río Chirripó LI, chequeo acero de refuerzo y encofrado junta entre losas de rodamiento vano 3.jpg
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extensión de sobrelosa de Río Pacuare #18Li.jpg
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Km 83+900. Ld. Continua aplicación de pintura termoplastica en isla de canalización en salida de calle marginal.jpg
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colocación de pintura termoplastica línea central continua k62+630 @ k63+270 LI.jpg
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Base granular Chirrpo Inicio de homegenizacion k135+440 a 135+490 LD0.jpg
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colocación de concreto en baranda peatonal de Río Toro Amarillo #5 Li.jpg
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k134+873-135+048 LI base granular .chequeo topográfico y compactacion.jpg
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P 22 Río Madre de Dios LI, chequeo pintura 2 mano pasamanos metálico.jpg
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Act#9.1. Se realiza chequeo de compactación en relleno de préstamo selecto, capa #2 K137+575 LD. Sector H Solis.jpg
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Colado de barandas vehiculares zona de aproximación B1 Puete Barbilla.jpg
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Km 93+760. Ld. Colada de concreto barrera New Jersey.jpg
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chequeo de compactación en producción de BE-25 carril interno K135+340 a 135+380 LD.jpg
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aplicación pintura termoplastica línea horizontal discontinuas k63+380 @ 648LI.jpg
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reparación en sobrelosa de Río Madre de Dios #22LI.jpg
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K73+440 LI, Demarcación horizontal con pintura termoplastica para figuras.jpg
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Km95+880@950 LD nivel y compactación de Base granula.jpg
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P 27 Río Chirripó LI, colado de concreto junta entre losas de rodamiento vano 5.jpg
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Act#4. Colocación de tuberia. K140+008 a 140+026 LD.jpg
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Puente #5. Se revisa armadura y formaleta de baranda vehicular LI, tramo 3.jpg
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Sustitución y conformación a nivel de subrasante. K137+640 a 137+810 LD0.jpg
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Colada de concreto para junta longitudinal entre el slot drain y la carpeta asfáltica.K140+800 al 140+900 LC.jpg
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Puente #18. Inicio de colocación de pasamanos.jpg
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Aplicación de pintura termoplastica blanca, isla intersección k63+280 @ 360 LD.jpg
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Chequeo aleatorio de compactación K135+590 a k135+630. L.D. Carril externo.jpg
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Chequeo aleatorio de compactación K135+490 a k135+540. L.D. Carril externo.jpg
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K78+780 LI, Demarcación horizontal con pintura termoplastica para figuras (letras y flechas).jpg
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Act .k134+950.LI. construcción de capa base granular entre puentes toro#30 y puente rojo #31.jpg
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Excavación para conformación a nivel de subrasante. K137+630 LD.jpg
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chequeo de capa de subrasante K135+220 a K135+340. L.D.jpg
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chequeo de compactación en producción de BE-25 carril interno Km135+440 a 135+490 LD.jpg
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P 27 Río Chirripó LI, colado de concreto junta entre losas de rodamiento vano 5_1.jpg
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P 27 Río Chirripó LI colado de concreto losa de rodamiento1.jpg
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