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Se solicita al subcontratista evacuar empozamiento de aguas en el CI, LI, PK144+465 hacia PK- LI. Sector HSOLIS.jpeg
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P 29 Río Cuba LI, colado de concreto diafragma sobre pila 2_.jpeg
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B G Est 49+640@715 L d.jpeg
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Finalisa la colocacion de MAC super pave Sub 19 primera capa en Est 50+500 carril interno L i.jpeg
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Finalisa colocacion de MAC 12 .5 mm segunda capa Est 57+270@690 L i.jpeg
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P 29 Río Cuba LI, colado de concreto diafragma sobre pila 2___.jpeg
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Señalización horizontal temporal. K150+400 LD. Sector MECO.jpg
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Km61 Espesor de pintura hoy superior al mínimo de 2.3mm sin esferas aplicadas.jpeg
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Además se envió el concreto para reparación de baranda New Jersey en km 81+370.jpeg
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K50+400-500 LD Inicia la colocación de MAC Superpave SUP12.5 en carril interno.jpg
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formaleta de barrera vehicular del Río Cimarrones #20Li.jpg
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P 16 Río Reventazón LI, colado de concreto acera peatonal.jpg
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colocación de Mac-Sup 19mm. C. Interno. Rehabilitación RN32. k144+465 a 144+780 LI. Sector MECO.jpg
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49+580 LD Colocación de base estabilizada con cemento en carril interno.jpg
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Puente #5. Se revisa colocación de amortiguadores para cables de postension a lo largo del puente..jpg
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k 90+650 LI, Actividades de colocación captaluces en proceso.jpg
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Km 62+300 LD Demarcación horizontal con pintura termoplástica, línea de centro separación de carril tronco.jpg
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Se solicita limpieza en drenajes transversales, se encuentran totalmente obstruidos. k144+465 a 144+780 LI. Sector MECO.jpg
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P 16 Río Reventazón LI, chequeo de 60 m lineales para colado de acera.jpg
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Inicia colocación de Mac-Sup 12,5 mm en C. Interno. Viaje #7. K144+465 a 144+780 LD. Sector MECO.jpg
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colocación de MAC primera capa, carril interno K147+350 Ld, carril interno.jpg
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Se realiza riego de liga. k144+465 a 144+780 LI. Sector MECO.1.jpeg
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Limpieza drenajes PK144+465 a PK144+780 LI Sector Meco.jpg
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Km 59+598 @ 59+658 LC construcción de baranda vehicular New Jersey, cumple con niveles y alineamientos topográficos.jpeg
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K126+400 al K131+000, levantamiento de pintura de figuras horizontales. Sector CHEC 4.jpeg
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Cunetas DSM Est 49+626@636 Ld .jpg
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Avanza colocación de Mac-Sup 12,5 mm. Viaje #3. T= 150,2 ⁰C. C. Interno. K144+465 a 144+780 LI. Sector MECO.jpg
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Agujeros de drenaje Est 59+900@980 Ld.jpeg
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km60 sentido 1-2 LD Pintura termoplástica Línea blanca intermitente.jpeg
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P 29 Río Cuba LI, colado de concreto diafragma sobre pila 21.jpeg
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K127+500 L.I. premarcación horizontal en bahía de buses..jpg
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Colocación ASF2 carril interno Inicia ciclos de compactación K150+680 a 151+210 LD.jpg
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Km 57+390 @ 57+430 LI Finaliza la colocación de Base estabilizada con cemento.1.jpeg
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61+582- 61+550 segunda capa.jpg
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Revisión de avance de trabajos armado de formaleta de baranda peatonal de Río Pacuarito. #19 li.jpeg
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Colocación de MAC primera capa, carril interno K144+680 a 144+780 LD.jpg
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Km 93. Plantel de prefabricados. Colada de 9 tapas para drenaje UC-B y 60 bordillos.jpg
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Segundo viaje 5.5m3 de concreto de resistencia 400kg-cm2 para el recrecido de la sobrelosa de Río Barbilla.jpeg
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Se aprueba limpieza, no se localizan grietas y se realiza riego de liga en bordes para colocación de Mac-Sup 19mm. K144+465 a 144+620 LI. Sector MECO.jpg
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60+950 LD se inicia con la construcción de pedestal para rótulos informativos.jpg
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62+490 a 62+540 LC Barrera NJ.jpg
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K130+300 a K130+325 L.D. demarcación horizontal.jpg
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PP K 110 + 773 colado de concreto cabezal pila central.jpg
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K130+195 a K130+415 L.D. demarcación horizontal.jpg
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93+000@320 LI finaliza colocación de capa asfáltica en marginal.jpg
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Km 62+640 a 580 ,barrera New Jersey.jpg
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K59+350@430. Topografía de Base Estabilizada. Luego riego de imprimsción. .jpg
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Km 83+850_83+900. Ld. Instalación de losetas podotactiles.jpg
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Revisión de colocación de concreto en la sobrelosa de la acera peatonal de Río Pacuarito19 li.jpeg
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57+600 @ 57+840 LI colocación de Base estabilizada con cemento.jpg
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k64+960 LD. Caída de árbol en la vía. Tránsito desviandose por LI se encuentra con cierres parciales de NJ de concreto en puente Molinos.jpg
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K130+360 a K130+415 L.D. demarcación horizontal.jpg
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Se realiza extracción de núcleos en delimitación se extraen de la siguiente manera K147+049 LD CInterno K147+069 LD C Interno Sector MECO.jpg
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k60+450-730 LD. Construcción de losa entre bordillos.jpeg
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49+710 LD Colocación de base estabilizada con cemento en carril interno.jpg
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49+300 @ 49+580 LD Base granular en carril interno.jpg
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K128+490 L.D. premarcación de figuras horizontales..jpg
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129+500 L.I. remarcación horizontal de línea de canalización bahía de buses.jpg
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Plantel Meco Siquirres colado de concreto viga V1-5,P 33 Río Blanco 7.jpeg
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52+980 LIColumna de pedestal.jpeg
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P 27 Río Chirripó LI colado de concreto losa de rodamiento vano 2.jpeg
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colocación de asfalto MAC en bahía 73+530-73+700 LD.jpg
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Extracción de núcleos de primera capa de mezcla asfáltica K150+454.jpg
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base granular. k136+240 a 136+460 LD.jpg
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50+380-50+500, L.D., chequeos compactacion de base granular.jpg
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Colocación de barrera tipo bionda, tipo Flex Beam k103+829 @ 911 LD, Línea Centro, abatimientos y ajustes.jpg
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Colocación de encofrado para barrera tipo New Jersey K144+600.jpg
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Paso peatonal Est 64+500@570.jpg
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Revisión de 2 capa de compactación del relleno estructural del Bastión 1 de Río Cimarrones #20Li. .jpg
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K63+600-630 LD ASF2.jpg
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K102+743LD externo 6.7m.deflectometria. Se realizan 6 pruebas (2 en cada huella) en estaciones k102+723, 102+743 y 102+763 en atención NC 709..jpg
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k 91+800 LI, Colocación demarcación vertical en proceso..jpg
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Revisión de formaleta de barrera vehicular del Río Pacuare #18Li 99+570-617 li.jpg
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Se solicita limpieza en drenajes transversales, se encuentran totalmente obstruidos. k144+465 a 144+780 LI. Sector MECO.1.jpeg
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K58+498@550. Colada de concreto de barrera tipo New Jersey.jpg
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