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Colocación de MAC en pega entre Rampa NO y la troncal.jpg
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Colocación de concreto en la sobrelosa de Río Madre de Dios #22LI.jpg
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Colocación de poste cable de me tension por parte del ICE. K153+020 LD. Sector MECO.jpeg
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P 18 Río Pacuare LI, chequeo acero de refuerzo y encofrado baranda vehicular tipo F.jpg
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Desencofrado de barrera tipo New Jersey.K140+873 LC.jpg
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Colocación de MAC K151+310 al 151+215 Li, carril interno.jpg
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Colocación de MAC K152+342 Ld, carril interno.jpg
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K59+610-750 LI Finaliza la colocación de MAC Superpave SUP-12.5.jpeg
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Act.4.1 y 4.2. Colocación de MAC Sup 13 mm.K152+342 Ld, carril interno1.jpeg
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P 22 Río Madre de Dios LI, colado de concreto baranda peatonal.jpg
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P 23 Río Barbilla LI colado de concreto 2 tramo de 18 ml baranda peatonal.jpg
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Puente Río Costa Rica Acera peatonal Bastión #2.jpg
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Colocación de concreto de resistencia 210 kgcm² en la acera peatonal de B2 del Paso Superior del Ferrocarril #15Li.jpeg
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71+600 LI Columna de banderola.jpeg
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IC Km62 rampa SE. Continúan labores de limpieza y preparación de superficie.jpg
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Plantel Meco zona franca colado de concreto viga pasarela PPk148.jpeg
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P 16 Río Reventazón LI, chequeo 3 mano baranda metálica en acera de aproximación bastión B2.jpg
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P 18 Río Pacuare LI, colado de concreto baranda vehicular tipo F.jpg
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Km 83+260_83+600. Ld. Línea discontinua ( separación de carriles tronco y carril aceleracion).jpeg
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Revisión de colocación de viga de Pasarela central del PP K110.jpg
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K59+820-860 LI Inicia la colocación de MAC en carril interno (ancho 4.5m).jpeg
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Km90+000@km93+000 LI inicia demarcación orizontal de marginal.jpeg
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Colocación de concreto en acera de bahía K153+016 a 153+054 LD.jpg
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K59+820-860 LI colocación de MAC (ancho 4.65m).jpg
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Colocación de MAC K152+518 Li, carril interno.jpg
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IC Km62 Rampa SE MAC 19mm Pega entre Rampa y troncal.jpeg
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Colocación de MAC K152+342 al 152+518 Ld, carril interno.jpg
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PP k110+773. Se revisan sellos asfálticos y colocación de mortero en ajustes1.jpg
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K62+000-500 LI K61+380-910 LI K60+000-K61+300 LI Finaliza demarcación horizontal.jpg
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k61+600 LI Instalación de banderola.jpg
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P 23 Río Barbilla LI, colado de concreto baranda vehicular tipo F.jpg
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colocación de MAC (segunda capa) en carril interno, ancho 4.5 m k59+820-860 LI0.jpeg
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Km 83+230_83+400. Ld. Carril interno Colocación de MAC2.jpg
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K103+080 Limpieza de Drenaje central.jpg
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Colocación de MAC K151+310 Li, carril interno.jpg
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barrera tipo New Jersey K148+443 a 148+473_1.jpg
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Km54+200 LD colocación de ambas capas de MAC en bahía de autobús..jpg
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Revisión capa de pintura en baranda peatonal de Río Dos Novillos #12Li.jpg
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K59+750-786 LI Verificación de BE colocada, cumple parámetro mínimo de densimetría1.jpeg
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Act # 3 Inicia la colocacion de mezcla asfaltica primera capa Est 58+180 L d.jpeg
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Act # 7 Inicia colocacion de mezcla asfaltica 13mm en K 62 IC Rampa S O 0+300@330.jpeg
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Puente Río Dos Vueltas. Se revisa aplicación de capa de pintura en baranda peatonal LI.jpg
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Colocación de MAC Ancho 6.15m K149+683 Ld, carril interno.jpg
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Act. 1 Encofrado barrera New Jersey PK148+443 al PK148+475.jpeg
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segunda capa de pintura de la baranda peatonal de Río Dos Novillos #12Li .jpg
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Colocación de MAC, segunda capa, carril interno Ancho 6.15 m. K149+683 Ld.jpg
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formaleta de barrera vehicular del Río Pacuare #18Li correcta.jpg
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Colocación de MAC, segunda capa Ancho 6.15 m K149+125 al 149+683 Ld, carril interno.jpg
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K62+000-500 LI Inicia la demarcación horizontal.jpg
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Colocación de concreto, k103+730LI drenaje Longitudinal tipo Slot Drain Prefabricado en planta meco siquirres.jpeg
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Km 86+650_86+670. Ld. Colocación de 2da de MAC.jpg
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Plantel K93. Revisión de acero de refuerzo de pilotes P6 y P8 del PP K52+680.jpg
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K59+610-750 LI Finaliza la colocación de MAC Superpave SUP-12.51.jpeg
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Km90 LI LD inicia prueba de IRI junto laboratorio de cacisa y personal de chec.jpeg
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Colocación de concreto en acera peatonal entre B2 del Paso Superior del Ferrocarril #15Li y B1 de Río Reventazón #16 Li.jpg
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Km 53+353 LI ,colocación de mezcla asfáltic.jpg
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Act#4. Se aprueba limpieza para colocación de Mac-Sup 13 mm. C. Interno. Rehabilitación RN32. K147+350 a 146+390 LD. Sector MECO.jpeg
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Colocación de Mac C. Interno. K147+360 a 147+420 LD.jpg
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52+200 LD Colocación de rótulo tipo banderola.jpeg
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Rev formlaeta de barrera vehicular del Río Barbilla #23LI.jpg
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Se reporta derrumbe en las cercanías del B2 de Río Madre de Dios #22LI.jpg
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Colocación de MAC segunda capa, carril interno Ancho 6.15 m. K149+683 Ld.jpg
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Puente #4. Se revisa capa #2 de acabado. Se puede proceder con la tercer capa.1.jpeg
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Colada de concreto para sello de barrera tipo New Jersey K148+925 al 148+985.jpg
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K103+238 a K103+778 L.I. prueba de deflectometría, atención NC-720.jpg
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Km 61+270 LI ,cabezal y Cuneta .jpg
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Act. 2. Retiro formaletas, corte y detallado New Jersey PK140+801 a PK140+813 y PK140+970 PK140+9931.jpeg
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Km 53+000 LI ,Cuneta ,concreto.jpg
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P 27 Río Chirripó LI, colado de concreto losa de rodamiento sector Bastión B2.jpg
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Colocacion Slot Drain PK148+920 a PK148+985.jpg
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K59+750-786 LI Inicia la colocación de BE, ancho 4m.jpg
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capa de pintura de baranda peatonal de Río Dos Novillos #12Li.jpg
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Desencofrado de barrera tipo New Jersey.K146+328 LC.jpg
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Act k103+884-300.LD drenaje central . Construccion barrera contención vehicular Flex beam.jpeg
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Km 57+360 ,reparación de drenaje longitudinal ,.jpeg
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